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四川泸州高速公路波形梁钢护栏诚信经营

来源:Fwgaj4SZOT 发布日期:2019-12-01 09:11:07 浏览量:0

四川泸州高速公路波形梁钢护栏诚信经营

护栏板与缆索护全是高速公路的防护产品,高速公路上没有单一的防护用品,高速公路波形护栏板需要两者相结合才能更好的保护高速公路的畅通与高速公路的安全。喷塑可以让护栏板更加美观,喷塑的颜色有多种,可根据情况选择。高速路防撞护栏,波形护栏板防盗螺丝接下来让我们了解一下高速护栏板与缆索护栏的优缺点防护效果方面:缆索护栏与护栏板的防撞等级都有着自己的防护级别:A级、B级、S级,但是缆索护栏的防护效果要明显好于护栏板,缆索护栏缆索由几条钢丝绳组成,钢丝绳的防撞与自我恢复能力是非常强的。公路波形护栏板按防撞等级可分为A级和S级。S级护栏属于加强型,适用于路侧特别危险的路段使用,A级用于专用公路。常用路侧波形梁护栏按防撞等级可分为B、A、SB、SA、SS五级。

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波形护栏是一种公路中央分隔带开口处用组合型波形板活动式钢护栏,该护栏由两片波形钢护栏板及两者之间固定夹放的两根立柱构成,两根立柱固定夹装在两片波形钢护栏板之间。在公路正常营运时,该护栏利用插拔立柱可方便地插入开口处预先设置的插拔孔内,起到隔离和防护作用,同时与公路外边上的护栏带相呼应,整齐划一,美观配套。车辆对其碰撞时,由于波形钢护栏板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用,既不容易被撞毁,同时又可对车辆和司乘人员起到很好的保护作用四川泸州高速公路波形梁钢护栏诚信经营

运营阶段波形护栏安全性评价的目的是检验波形护栏在实际使用中的安全性能是否满足评价路段的运营安全、评价内容主要包括波形护栏设计符合性、护栏防护等级合理性及波形护栏道路交通适应性3个方面。为更详细地了解实际应用波形护栏的结构尺寸,应对波形护栏进行设计符合性检查。华节波形护栏的防护等级选择取决于应用路段的公路等级、设计速度、路侧危险度、交通量、交通组成及运行速度等,在这些冈素中,公路等级、没汁速度和路侧危险度在公路设汁阶段可以具体确定,但交通量、交通组成和运行速度等在公路设计阶段无法准确估计。因此,应根据公路运营阶段的实际道路交通条件对波形护栏防护等级选取的合理性进行评价。试验的方法对其安全性能进行评价。

四川泸州高速公路波形梁钢护栏诚信经营环氧锌基聚酯复合涂层的波形护栏的生产工艺,所述生产工艺包括波形板的制备工艺和立柱的制备工艺。

所述波形板的制备工艺包括:带钢上料—冷弯成型—抛丸处理—除尘—自动上件—化学前处理—烘干—喷涂底粉—固化—喷涂面粉—固化—自动下件—自动检验—自动包装。四川泸州高速公路波形梁钢护栏诚信经营

所述立柱的制备工艺包括:带钢上料—抛丸—除尘—成型焊接—自动上件—化学前处理—喷涂底粉—固化—喷涂面粉—固化—自动下件—自动检验—自动包装。与市民出行息息有关的公路护栏设备,马路护栏,作为城市公路护栏不可缺少的一种文通设备货物,在满意了文通指点和制约的最根本需求以后,也该当满意众人视觉和物质范围的要求,为众人需要情感的、心理的等多范围的享用。公路护栏特点:免维护:不枯朽、不腐蚀、不褪色、不需要日常维护,不污染环境。寿命长:选用国产一级原生料制作,市政护栏,在-50~70摄氏度环境下不变形、不褪色、不老化、不开裂、不脱皮,不脆化。高强度:内附经防腐处理的钢衬,使其具有良好的强度和耐冲击度。每一个新的东西,比如新的手机,你怕它摔碎了,因为你给它贴上保护膜,买上防护壳。这就是对东西延长寿命的一种做法,当然这这是生活中小小的例子。

在立柱的制备工艺中,成型焊接步骤中过程防锈,本实施例中采用环保的碱式防锈,控制碱浓度在0.5%?1%,温度在40?80 °C,立柱的内外壁水分宜在离开焊接工序后3分钟内控净。经防锈处理过的立柱,可在48小时内不返锈。

波形板的制备工艺及立柱的制备工艺中,化学前处理采用的是硅烷化处理,该工序的具体处理工艺为:脱脂—第一次软化水洗—第二次软化水洗—硅烷处理—第三次软化水洗—第四次软化水洗—烫洗。四川泸州高速公路波形梁钢护栏诚信经营

其中,脱脂采用硅烷专用的脱脂剂即可,为市购产品。脱脂方式为喷淋式处理,温度50?70 °C,喷淋I分钟。

软化水洗共有四次,第二次软化水洗为溢流水洗,用以补充给第一次软化水洗;第四次软化水洗为溢流水洗,用以为第三次软化水洗,以节约用水。第二次、第四次软化水要求电导率不超过10ms ο水洗方式为喷淋式水洗,水洗时间I分钟。

硅烷处理采用的是锆系硅烷处理剂,为市购产品,处理方式为喷淋式,控制PH=3.5?4.5,20?40 °C喷淋I分钟ο

烫洗采用软化水烫洗,烫洗方式是喷淋式,烫洗水电导率不超过100ms,温度为50?70 °C,喷淋I分钟。

硅烷化处理后,转化膜呈蓝色或褐色。

波形板的喷涂底粉步骤及立柱的喷涂底粉步骤中,底粉采用环氧锌基粉末,环氧锌基粉末的有效成分及其配比为:E12环氧树脂13%,904固态环氧树脂24%,酚醛树脂10%,907固化剂24%,V205交联剂15%,安息香0.4%,咪唑1.5%,消泡剂1%,颜料3%,硅灰石8.1%;其中,固化剂采用907固化剂,为市购产品,交联剂采用V205交联剂,为市购产品。

所述环氧锌基粉末的制备工艺为:将上述比例的有效成分混料3?5分钟,然后115°(:熔融挤出、破碎、磨粉,磨粉后于80?83°C与鳞片状锌粉进行邦定,邦定比例为3:2,锌最终在粉末中的含量为40%左右。四川泸州高速公路波形梁钢护栏诚信经营

工件的底粉及面粉分别采用喷涂模块进行喷涂,涂层固化温度仅需200°C。

工件的自动上下件步骤包括波形板的自动上件、波形板的自动下件、立柱的自动上件、立柱的自动下件四个模块。

波形板的自动上件,波形板由辊道传送到上件工序,电磁铁牵引至竖板工位,波形板竖起,挂具定位并由机械手将挂具挂于工艺孔上,完成波形板的自动上件;

波形板的自动下件将上述过程逆反。

立柱的自动上件,立柱由传送辊道输送至找孔工序,孔位置固定后,由机械手抓送至六角转盘并直立,转盘转动使立柱到达挂具正下方,由机械手完成找孔挂件动作;立柱自动下件按波形板自动下件方案。自动上下件大幅度降低了工人劳动强度,同时节省了人工。

本实施例中采用设备同实施例1中的生产线,本实施例中不再赘述。

采用本发明的生产线及生产工艺制备公路波形护栏,所述公路波形护栏包括波形板和立柱,波形板包括波形板本体,波形板本体上设有环氧锌基涂层和聚酯涂层,底层为环氧锌基涂层,厚度为36?56 um,面层为聚酯涂层,厚度为70?90 um。立柱包括立柱本体,立柱本体上设有环氧锌基涂层和聚酯涂层,底层为环氧锌基涂层,厚度为46?66 um,面层为聚酯涂层,厚度为60?80 um,立柱的内壁和外壁涂层结构相同。

以上所述为本发明最佳实施方式的举例,其中未详细述及的部分均为本领域普通技术人员的常识。本发明的保护范围以权利要求的内容为准,任何基于本发明的技术启示而进行的等效变换,也在本发明的保护范围之内。

1.环氧锌基聚酯复合涂层

合涂层的公路波形护栏生产线,其特征在于:所述波形板生产设备包括抛头,抛头设有两组,第一组抛头用于对波形板的正面进行抛丸处理,第二组抛头用于对波形板的背面进行抛丸处理; 第一组抛头设有两个,第一组两个抛头之间的夹角为78° ; 第二组抛头也设有两个,第二组两个抛头之间的夹角为68°。第5.1.6条路侧护栏应装置于坚实的土路肩中,设置于土中的路侧波形梁护栏的典型结构见图5.1.6-图5.1.6-2。当护栏立柱遇到第5.1.12条(二)状况时,应把护栏立柱设置于混凝土根底中,其结构见图5.1.6-图5.1.6-4。有条件时,宜选用抽换式护栏立柱。第5.1.7条设置于基地分隔带的波形梁护栏,按防撞等级可分为Am级和Sm级。Sm级护栏属加强型,适合于在基地分隔带内有主要结构物,并需求约束护栏横向位移的路段。结构上有分设型和组合型两种。分设型护栏适合于基地分隔带相对较宽,基地带内的物较多,并在基地分隔带下埋设有管线的路段。组合型护栏适合于基地分隔带宽度较窄,基地带内结构物不多或埋设管线较少的路段。

3.如权利要求1所述的环氧锌基聚酯复合涂层的公路波形护栏生产线,其特征在于:所述波形板生产设备包括喷,喷设有两组,第一组用于实现工件正面的喷涂,第二组用于实现工件背面的喷涂; 第一组喷设有4把,4把喷分布成2层,中间2把喷设置在上层,分别对准波形板的中间两侧的中线,并垂直于该面,距板25cm;外侧2把布在下层,分别对准波形板的外边两侧的中线,并垂直于该面,距板25cm;上下两层喷间距为30cm; 第二组喷设有5把,5把喷分布成3层,中间I把喷设置在上层,对准波形板四川泸州高速公路波形梁钢护栏诚信经营

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